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鑄鐵砝碼落砂后的清理技術(shù)改進 說明：
鑄鐵砝碼清理泛指鑄鐵砝碼落砂后的工序,包括鑄鐵砝碼清整及后續(xù)處理兩部分。清整包括清除內(nèi)腔的砂芯、外表的型砂殘余,去掉澆冒口和飛邊毛剌,得到一個表面輪廓清晰光潔的鑄鐵砝碼。后續(xù)處理一般指鑄鐵砝碼熱處理、焊補,以及浸滲、防銹等工序。
鑄鐵砝碼的清理約占鑄鐵砝碼生產(chǎn)30%的工作量,其成本占鑄鐵砝碼的20%~30%，工序多、周期長、勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差,是鑄造生產(chǎn)“臟、噪、熱、累”的集中地,也是鑄造生產(chǎn)重視不夠的薄弱環(huán)節(jié)。
過去有的認為將鑄型澆注完就成了鑄鐵砝碼,把清理看作額外的工作,認為只要用力氣就行了,為追求低的勞動成本,很少注意去投資改進,東風公司過去也不例外,雖然在笨重工序上使用了機器人,及拋丸清理設(shè)備,但還是把大量工序承包給民工操作。
以往鑄鐵砝碼主要供應(yīng)本公司主機廠加工使用，如今商品經(jīng)濟大潮到來,專業(yè)廠被“松綁”,要求在國內(nèi)外兩個市場中發(fā)展壯大,隨著國門的開放見廣識多了,鑄鐵砝碼沒有好的“賣相”就很難吸引住顧客,公司主機加工廠也對外鑄鐵砝碼招標供貨,給公司鑄造廠帶來了壓力。
1上工序要為下工序服務(wù)
由于型砂配制不當造成砂型強度低，透氣性差。而被鐵水沖壞砂型;鑄型或砂芯表面有擦傷未經(jīng)修補或修補不良等等，都會給鑄鐵砝碼帶來氣孔、砂眼、結(jié)疤、缺肉、飛邊毛刺……,鑄鐵砝碼清理80%的工作量都是由上工序不完善造成的。1979年~1980年鑄造二廠一車間造型線上能力,由過去每班生產(chǎn)290箱增加到600箱左右，清理工部的待清鑄鐵砝碼一時堆積如山,影響到通行和吊運,正在噎食之時,專業(yè)廠領(lǐng)導下令:全廠干部及上工序操作人員,加班到清理勞動,時正學習日本質(zhì)量管理經(jīng)驗，提倡“上工序為下工序服務(wù)”“下工序為帝王”,各工序制訂“作業(yè)指導書”的時候,一時型廢少了,涂料用的多了,錯箱小了,砂芯不落地不磕碰--一些好的文明生產(chǎn)習慣很自然建立了起來,清理工部的工作量也聚減，雖然產(chǎn)量逐漸增加,清理工作也逐漸適應(yīng),沒有了加班現(xiàn)象。
2工藝質(zhì)量是基礎(chǔ)
1982年前,鑄造一廠生產(chǎn)的排氣管鑄鐵砝碼內(nèi)腔經(jīng)常發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象,清理非常困難,鑄鐵砝碼廢品率高達7%左右。鑄鐵砝碼內(nèi)腔清理不好影響到發(fā)動機功率，產(chǎn)品部門對此提出內(nèi)腔清理度<150mg的要求。由于該鑄鐵砝碼壁薄澆注溫度低了很易冷隔,砂芯上涂料曾試驗多次,不是涂不上就是涂后干裂或烘干后剝落,一時成為解決燒結(jié)的難題,當從英國人那里學到:稍噴硅油再上涂料的方法后,問題近刃而解,燒結(jié)現(xiàn)象沒有了,澆注溫度稍加提高,冷隔沒有了，清理工作量降到很低,廢品率也降到了0.2%以下。
發(fā)動機缸體鑄鐵砝碼,最初每清理一件約24個工時,后來砂芯全上涂料,型砂質(zhì)量也得到改進,清理一件降到4~6個工時，拋丸也由原來30min降為10min就能完成。
鑄造二廠生產(chǎn)的長后橋(2401~24025)鑄鐵砝碼多年的設(shè)計習慣是4個砂芯,中間琵琶孔芯子用分體式,在合箱時芯子與芯子組合,這樣的工藝在組合面極易造成披縫毛剌,這對鑄鐵砝碼內(nèi)腔的清理是非常困難的。1980年工藝員將中間芯子合二為一,不僅鑄鐵砝碼變形及內(nèi)孔不同心度廢品大幅下降，芯廢也減少了,內(nèi)腔披縫毛刺沒有了,清理工效提高了5倍~6倍。
3鑄鐵砝碼設(shè)計考慮到清理的方便
鑄鐵砝碼結(jié)構(gòu)都有較大的靈活性,在確保鑄鐵砝碼功能條件下要考慮鑄造生產(chǎn)的工藝性,例如在分型位置上,除注意在造型、澆注、補縮外還應(yīng)考慮到清理的方便,如芯頭毛刺的方向,應(yīng)考慮磨削和沖切的工藝,會大大減輕清理的工作量。
在做鑄鐵砝碼生產(chǎn)準備時,同時制定“鑄鐵砝碼清理工藝卡”,要把清理的整個過程都要考慮并有所準備。只要工藝試驗充分;工藝設(shè)計深入,將上工序做好;清理工作量就會減少,清理工序也會簡化。
以上是鑄鐵砝碼落砂后的清理技術(shù)改進的詳細內(nèi)容，希望能幫助到您！
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